Dalam desain dan pembuatan skuter listrik, sistem baterai memainkan peran penting sebagai sumber energi utama, baterai secara langsung menentukan jangkauan skuter, akselerasi,dan kinerja secara keseluruhan sementara secara signifikan mempengaruhi keselamatan penggunaPasar saat ini menawarkan dua konfigurasi baterai lithium-ion yang dominan: prismatic (membentuk persegi panjang) dan sel silinder, masing-masing dengan keuntungan yang berbeda dalam kinerja, biaya, keamanan,dan skenario aplikasi.
Baterai silinder memiliki desain panjang seperti tabung yang mirip dengan baterai AA standar, dibuat dengan memutar bahan elektroda (anode, katoda, dan separator) dalam casing logam.Sel-sel ini menawarkan proses manufaktur yang matang, harga yang kompetitif, dan disipasi termal yang superior.
Sel prismatik menggunakan rumah persegi panjang datar dengan bagian dalam yang ditumpuk atau digulung, biasanya terbungkus aluminium atau baja dengan film isolasi. Keuntungan utama mereka terletak pada efisiensi ruang,membuat mereka umum di kendaraan listrik.
| Karakteristik | Silinder | Prismatik |
|---|---|---|
| Faktor Bentuk | Silinder | Prisma persegi panjang |
| Efisiensi Ruang | Di bawah | Lebih tinggi |
| Kepadatan Energi | Di bawah | Lebih tinggi |
| Kinerja termal | Atas | Sedang |
| Biaya Produksi | Di bawah | Lebih tinggi |
| Standarisasi | Tinggi | Rendah |
Tegangan baterai menentukan output daya, sementara kapasitas mengatur durasi operasi.
Sel silinder biasanya memberikan tegangan nominal yang lebih tinggi (3,7V untuk standar 18650 lithium-ion), sedangkan sel prismatik sering beroperasi pada tegangan yang lebih rendah (3,2V untuk varian LiFePO4).
Sel silinder berkisar antara 2000-3500mAh (format 18650), sementara sel prismatik dapat melebihi 100Ah, menjadikannya lebih disukai untuk aplikasi berkapasitas tinggi.
Sel prismatik mencapai kepadatan energi volumetrik yang superior melalui stacking internal yang dioptimalkan, sedangkan kepadatan energi massa tetap sebanding antara kedua jenis,Tergantung pada bahan elektro kimia.
Sel silinder menggunakan susunan seri paralel dengan saluran udara alami untuk pendinginan, sedangkan sel prismatik menggunakan konfigurasi seri yang dikemas erat yang menghambat aliran udara.
Geometri melingkar sel silinder memfasilitasi disipasi panas yang superior dibandingkan dengan desain prismatik, yang membutuhkan solusi pendinginan aktif dalam aplikasi bertenaga tinggi.
Sel prismatik biasanya memberikan 2000+ siklus versus 300-500 siklus untuk rekan silinder, karena mengurangi tegangan elektroda dalam konfigurasi persegi panjang.
Kedua jenis sel membutuhkan sertifikasi keselamatan yang sama (UL, UN 38.3, IEC 62133), tetapi sel silinder mendapat manfaat dari biaya produksi yang lebih rendah karena manufaktur yang terstandarisasi.
Sel prismatik menimbulkan tantangan pengadaan bagi produsen skala kecil, dengan pesanan minimum yang khas melebihi 5000 unit.Sel silinder menawarkan fleksibilitas yang lebih besar melalui persediaan standar.
Tren pengembangan baterai menunjukkan kemajuan menuju:
Analisis teknis ini menyediakan produsen dengan data komprehensif untuk mengoptimalkan pemilihan baterai berdasarkan persyaratan kinerja khusus, kendala anggaran, dan parameter keselamatan.
Kontak Person: Miss. Ever Zhang